两年前，新成立的超跑品牌Nilu27发布了他们对标帕加尼Utopia和GMA T.50的产品，名字就叫Nilu。这是前兰博基尼、布加迪和柯尼塞格设计师Sasha Selipanov的作品，一台轻量化、回归本源的超级跑车。他没有遵循行业常规做法，而是围绕一系列大多数制造商在过去十年里避之不及的选择来打造这台车。
这种反叛精神在动力系统上体现得最明显。Selipanov没有找考斯沃斯这类世界知名的引擎供应商，而是选择了一家名为Hartley Engines的新西兰公司来提供这台V12。这台发动机最近刚刚完成首次点火，说它“令人兴奋”都有些低估了它的分量。
这是一台6.5升自然吸气V12发动机，红线转速11,000rpm，在早期台架测试中已经超过了承诺的1,070马力。与T.50那台考斯沃斯V12不同的是，Hartley的发动机采用了热V型布局，排气歧管位于气缸盖之间，有利于性能和紧凑性。它还采用了80度夹角，而Nilu完全暴露的发动机舱也有助于热量散发。
一台以驾驶者为中心的超跑
“这一刻，理论变成了现实，”Selipanov表示。“这台令人惊叹的V12点火成功，不仅证明了我们的工程能力，也赋予了Nilu灵魂。当汽车行业的大部分都在拥抱数字化的电动无趣时，我们却在高转速自然吸气内燃机的原始冲击力上加倍下注。Nilu27与Hartley合作的这台V12将让我们的超跑真正成为永恒之作。”
让Nilu更具吸引力的另一点是：它只匹配七速手动变速箱，驱动形式为后驱。首轮测试完成后，这台发动机将离开新西兰，运往Nilu27在德国的生产基地，安装到品牌首台可行驶原型车上。两家公司还确认将组建合资企业，开发其他高性能公路认证发动机。
按照计划，Nilu将先生产15台赛道版，随后推出54台合法上路版本。
品牌/车型
Nilu27 / Nilu
创始人
Sasha Selipanov（前兰博基尼、布加迪、柯尼塞格设计师）
发动机供应商
Hartley Engines（新西兰）
发动机规格
6.5L自然吸气V12，热V型布局，80度夹角，红线11,000rpm
输出参数
超过1,070马力（台架测试已达成）
传动系统
七速手动变速箱，后轮驱动
生产计划
15台赛道版 + 54台公路版
设计理念
回归内燃机驾驶体验，直接对标电动化趋势
下一步
发动机已运往德国，将装入首台可行驶原型车
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